調(diào)速閥的常見故障及排除
　?。ㄒ唬?　調(diào)速閥流量調(diào)節(jié)失靈
　　這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主
要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。
　　減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有
流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
　　另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出
油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
　?。ǘ?　調(diào)速閥流量不穩(wěn)定
　　減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，
特別在*小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，
油溫升高，進(jìn)、出油腔*小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。
　　油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變
成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
　　因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
　　（三）　調(diào)速閥 內(nèi)泄漏量增大
　　減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一
定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）
磨損過大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到*小穩(wěn)定流量。