液壓油缸的工作原理

日期：2024-12-27 11:22

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摘要：

液壓油缸的工作原理
  油缸'>液壓油缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動缸.
      先說它的*基本5個部件：1-缸筒和缸蓋 2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置 5-排氣裝置。
每種缸的工作原來幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個*簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是*簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的。
      氣缸跟油缸的原理基本相同。
      油缸和氣缸的優(yōu)缺點
     1--由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)；
     2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應(yīng)上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染，液壓油則相反；
      3--空氣黏度小，阻力就小于液壓油；
      4--但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠。

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液壓油缸的工作原理